НЕМНОГО ИСТОРИИ

ДРУЗЬЯ

Передовые технологии Mitsubishi признаны во всем мире, а надежность автомобилей со знаменитой эмблемой "Три бриллианта" подтверждена в самых суровых условиях спортивных соревнований (ралли-рейды "Дакар", чемпионат мира по ралли WRC). Сегодня, спустя более чем 80 лет с момента своего рождения в качестве производителя автомобилей, Mitsubishi Motors как всегда находится на передовых позициях и сохраняет дух первооткрывателей, унаследованный от создателей самых первых автомобилей Mitsubishi. Первые автомобили Mitsubishi (1917-1970 гг.) производились авиастроительным и судостроительным отделениями Мицубиси. Именно в те годы была заложена философия инженерного совершенства и применения высоких технологий в автомобилях Мицубиси. Приведем лишь некоторые из них: 1976 г. - Mitsubishi получает "Приз за научные достижения" Automobile Association за разработку современной технологии "Silent shaft" ("Тихий вал"). Балансирные валы "Silent shaft" обеспечивают снижение вибраций и шума 4-цилиндровых двигателей до уровня, сопоставимого с идеально сбалансированными 6-цилиндровыми рядными моторами. 1990 г. - Mitsibishi Motors Corporation применила на модели Sigma первую в мире противобуксовочную систему (Traction Control System) для автомобилей. 1991 г. - Мitsubishi Motors разработала многорежимную трансмиссию Super Select 4WD для Pajero второго поколения. Трансмиссия позволяет на ходу до 100 км/ч изменять режимы работы трансмиссии, идеально приспосабливаясь к любым видам дорог и бездорожья. 1991 г. - Мitsubishi Motors разработала первую в мире многорежимную АБС, специально разработанную для внедорожников. 1993-1994 г. - Адаптивные автоматические трансмиссии INVECS-I и INVECS-II SportMode получают призы "Tехнология года". "Автоматы" INVECS-II оснащены системой управления "Fussy Logic" (так называемая, "нечеткая логика"), обеспечивающей не только плавное переключение, но и адаптацию под индивидуальную манеру вождения. 1995 г. - Разработан первый массовый двигатель GD (Gasoline Direct Injection) c непосредственным впрыском бензина. Технология "GDI" признана технологией года в Японии, Германии, Англии. 1996 г. - двигатель GDI запущен в серийное производство. Появилась первая серийная модель автомобиля Galant 1.8GDI. 1997 г. К концу этого года двигатели GDI установлены на Galant, Pajero, Pajero Sport, Carisma, Pajero Pinin, Space Wagon/Runner. 2000 г. - Начато производство Pajero-III с трансмиссией Super-Select 4WD второго поколения с уникальным травмобезопасным углепластиковым карданным валом и раздаточной коробкой с несимметричным дифференциалом, вискомуфтой и электросервоприводом.

AUTOMMC ® 2007